燃料フィルターの開発と性能特性- 河北正缶フィルター製造有限公司

燃料フィルターの開発と性能特性

の3種類があります燃料フィルター（ディーゼルフィルター）、ガソリンフィルター（燃料フィルター）、天然ガスフィルター（ガスフィルター）。燃料フィルターの機能は、燃料内の粒子、水、不純物を防ぎ、燃料システムの精密部品を摩耗やその他の損傷から確実に保護することです。

中国のフィルターは、1980年代に蚌埠で国家検査基準の制定を開始した蚌埠から始まり、業界全体の急速な台頭を促進し、特にカーアクセサリーから燦然と輝く温州モデルが誕生しました。自動車部品、外装から内装まで質的な飛躍が見られるが、燃料フィルター、つまりガソリンフィルターは注目されていない。 4つのフィルターの中で最も交換頻度が低く、最も見落としやすい商品です。ガソリンフィルターは長年埋蔵されていました。スピードの加速、原油価格の高騰、環境の変化、環境保護技術、炭素排出量の削減、ガソリンフィルターの外付けから内蔵への変更、キャブレターからEFIへの変更、内蔵ガソリンフィルターがトレンドになっています。

フィルターが燃料パイプラインに取り付けられている場合、それは外部フィルター (外部) と呼ばれます。それ以外の場合、内部フィルタ（Internal）とは、燃料ポンプおよび燃料タンクの内部に設置されるフィルタを指します。このうち燃料タンクのフィルタやその保護カバーは一般にメンテナンスフリー部品とされています。

輸入車の多くの燃料フィルターはドラムチューブ接続（BanjoFITtings）を使用しています。接続シールの信頼性を確保するため、同じガスケットを繰り返し使用しないでください。また、新品のガスケットを使用する場合でも、接続部の締まり具合を検査する必要があります。燃料系のOリングを交換する場合には、Oリングの仕様や型式が正しいか、またリングの弾性や硬さが適切かどうかを確認する必要があります。

回路のない燃料システムには、内部フィルター (燃料タンク内) が 1 つだけあります。このオールインワン (オールインワン) ポンプ、フィルター、供給ユニットは高価ですが、燃料供給がブロックされたり、これによりエンジンの性能が低下するため、適時適切なメンテナンスやメンテナンスを行うことも必要です。また、すべての燃料ラインに欠陥がないか、ホースクランプに亀裂や圧着がないかも確認します。

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