その機能は、エンジンの燃料ガス システム内の有害な粒子と水をろ過してオイル ポンプ ノズル、シリンダー ライナー、ピストン リングなどを保護し、摩耗を軽減し、詰まりを回避することです。燃料に含まれる酸化鉄をろ過して除去します。
ディーゼル燃料タンクに添加される前にディーゼルが沈殿および濾過されている場合でも、ディーゼルはきれいですが、給油プロセス中、給油ツール、給油環境、不潔な燃料タンクポートなどの要因により、ディーゼルは依然として汚染されています。 。燃料システムに堆積した不純物や空気中の浮遊粒子もディーゼル オイルを汚染します。そのため、燃料に添加する前のディーゼル オイルが必ずしも本当にきれいであるとは限らないことは言うまでもなく、車のディーゼル フィルターは不可欠です。タンク。
ガソリンフィルターはキャブレタータイプとEFIタイプに分かれます。キャブレターを使用したガソリンエンジンの場合、ガソリンフィルターは燃料ポンプの入口側にあり、作動圧力が低くなります。一般的にはナイロンシェルが使用されます。ガソリン フィルターは燃料移送ポンプの出口側に配置されており、通常は金属製のケーシングを使用し、高い作動圧力を備えています。ガソリンフィルターのフィルターエレメントには濾紙が使用されることがほとんどですが、ナイロン布やポリマー素材も使用されるものもあります。