オイルフィルター 、オイルグリッドとも呼ばれます。エンジンを保護するために、オイル中のほこり、金属粒子、炭素堆積物、すす粒子などの不純物を除去するために使用されます。
オイルフィルターはフルフローとスプリットフローに分けられます。フルフローフィルタは、オイルポンプと主油路との間に直列に接続されており、主油路に流入する潤滑油を全て濾過することができる。シャントクリーナーはメイン油路と並列に接続されており、オイルポンプから送られる潤滑油の一部のみを濾過します。
オイルフィルターの技術的特徴を見てみましょう。
1. 濾紙：オイルフィルターはエアフィルターよりも濾紙に対する要求が高くなります。これは主にオイルの温度が0度から300度まで変化し、急激な温度変化によりオイルの濃度も変化するためです。これはオイルのフィルター流量に影響を与えます。高品質のオイルフィルターの濾紙は、十分な流量を確保しながら、厳しい温度変化の下でも不純物を濾過できなければなりません。
2. ゴム製シールリング：高品質エンジンオイルのフィルターシールリングは特殊なゴムで合成されており、100％オイル漏れがありません。
3. 逆流抑制バルブ：高品質オイルフィルターのみに装備されています。エンジンを停止すると、オイルフィルターの乾燥が防止されます。エンジンが再始動すると、すぐに圧力が発生し、エンジンを潤滑するためのオイルが供給されます。
4. リリーフバルブ: 高品質オイルフィルターでのみ使用可能です。外気温が一定値を下回るか、オイルフィルターが通常の寿命を超えると、特殊な圧力でリリーフバルブが開き、濾過されていないオイルが直接エンジンに流入します。それでも、オイル中の不純物も一緒にエンジン内に侵入してしまいますが、オイルが入っていない場合に比べればダメージははるかに小さいです。したがって、オーバーフローバルブは緊急時にエンジンを保護する鍵となります。
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